Lave o motor apenas em sua oficina de confiança, pois são necessários alguns cuidados, como por exemplo, isolamento dos módulos e alternador.

devemos utilizar o fluído do radiador combinado com água, o qual terá a função de assegurar uma perfeita refrigeração do motor, garantindo também proteção, evitando ferrugens no sistema de arrefecimento (bomba d'água, válvula termostática, etc) além de vazamentos inesperados de água.

Examine a cada 30 dias o nível de água da bateria do seu carro, e se necessário, acrescente somente água destilada.

É recomendável que se mantenha no reservatório de água de parabrisas, uma solução de água + sabão específico. Essa mistura pode auxiliar na visibilidade, mantendo o pára-brisa desengordurado e sem resíduos.

O tempo e quilometragem citados acima são valores médios, pois devem ser respeitadas as especificações de tempo de revisão determinadas pelo fabricante.

Todo fabricante de automóvel faz um plano de manutenção, de modo que o quilômetro rodado saia o mais barato possível. Porém, o carro é um bem de consumo, que consome combustível, óleo, água, seguro, emplacamento, manutenção preventiva e alguma manutenção corretiva. Desta maneira, vamos utilizar esse lindo invento, que nos dá tantas alegrias e é tão importante para nossas vidas da melhor e mais barata maneira possível, através da manutenção preventiva.
Pense em seu veículo como se ele fosse um avião, que também transporta pessoas. Imagine o problema que causaria se a manutençào do avião não fosse executada preventivamente e quando chegasse na aterrisagem não houvesse mais freios. Nos veículos, acontece a mesma coisa.

Imagine você em uma serra ou baixada e, quando acionar o freio, você começar a escutar aquele famoso barulho de "ferro com ferro". Isso quer dizer que as pastilhas de freio estão no final e você não revisou o sistema preventivamente. No final da viagem, com certeza você terá que encontrar algum lugar para efetuar a manutenção corretiva, a qual na maioria das vezes não irá possuir as peças para o reparo, além de aproveitar a situação para cobrar "o olho da cara". Ah, é claro, além de que será necessário substituir os discos de freio, que provavelmente estão com sulcos, devido a utilização de pastilhas além do limite.

Se seu volante balança em baixa velocidade, isso pode ser pneu deformado ou roda torta, verifique.

É recomendado fazer o Alinhamento e balanceamento cada 10.000 km.

Calibre seus pneus semanalmente, de preferência quando estiverem frios, e a pressão deve ser seguida a indicada pelo fabricante.

O sulco dos pneus devem ter espessura superior a 1,6 mm, se estiverem menor está na hora de substituí-los.

O rodízio a cada 5.000 km também deve ser feito

Os filtros de ar são responsáveis limpam o ar que vai para o motor, sujo ele pode causar um significativo aumento de consumo de combustível. Recomenda-se a troca a cada 15.000 km.

Os filtros de Ar Condicionado devem ser substituídos conforme a determinação do fabricante.

Os filtros de combustível tem o papel de reter as impurezas em suspensão na gasolina, sendo necessário a sua substituição a cada 20.000 km

Os filtros de Óleo são responsáveis pela retenção de partículas abrasivas decorrente da queima de combustível e do desgaste das peças móveis do motor. Procure substituir o filtro de óleo, se não você estará misturando óleo novo com óleo velho retido no filtro.